НТП АПК 1.10.17.001-03 [выдержки]
Нормы технологического проектирования баз и складов общего назначения предприятий ресурсного обеспечения
1. Разработаны: ГНУ «ВНИМС» (РАСХН), ФГНУ НПЦ «Гипронисельхоз» (Минсельхоз России)
Внесены: ГНУ «ВНИМС», ФГНУ НПЦ «Гипронисельхоз»
2. Одобрены: НТС Минсельхоза России (протокол от 11 сентября 2003 г. № 24).
3. Утверждены и введены в действие: Заместителем Министра сельского хозяйства Российской Федерации Сажиновым Г.Ю. 22 сентября 2003 г.
4. Взамен: ВНТП 01-86.
5. Рассмотрены: Департаментом экономики и финансов Минсельхоза России (письмо от 11.03.03 № 23-07-05).
6. Согласованы: Департаментом технической политики Минсельхоза России (письмо от 29.11.01 № 2109-06); Департаментом социального развития и охраны труда Минсельхоза России 19 сентября 2003 г.; Заместителем Главного Государственного санитарного врача Российской Федерации (письмо от 10.01.03 г. № 1100/58-03-111).
<...>
1.1 Настоящие нормы технологического проектирования распространяются на проектирование новых складов, реконструкцию, техническое перевооружение и расширения действующих предприятий по поставкам продукции системы Росагроснаба, центральных и материальных складов.
<...>
3.5 В северной строительно-климатической зоне следует предусматривать защиту открытых и полузакрытых складов от ветра и снежных заносов путем размещения с наветренной стороны закрытых складов перпендикулярно потоку переносимого снега, а также применение при необходимости (в зависимости от климатических условий) снегозащитных устройств (сетчатые ограждения, переносные щиты и т.д.).
3.6 Предприятие по поставкам продукции, центральная база, на которых располагается проектируемый склад, должны иметь ограждение высотою 2,0 м.
Количество въездов на предприятие, центральную базу должно быть минимальным:
- автомобильных - в соответствии с требованиями СНиП II-89-80;
- железнодорожных - не более трех.
3.7 Все автомобильные и железнодорожные выезды должны быть оборудованы воротами с механическим открыванием.
Все въезды и выезды, кроме запасных (пожарных), а также редко используемых железнодорожных, должны охраняться; возле них необходимо иметь сторожевые будки.
К основному автомобильному въезду (выезду) должен примыкать контрольно-пропускной пункт с площадкой для осмотра автомобилей.
<...>
Смотрите также: